455 mm ミディアム フレームを選択しました。だって、大480mm、小420mm、430mmって何？最大リーチに関して、リーチについてはどう感じていますか?
一部のブランドはこの方向にさらに進んでいます。たとえば、ポールに注目すると、480mm がポール範囲の平均です。どの程度長い距離をプレーしたことがありますか?また、自分の限界はどのくらいだと思いますか?なぜこれが自分の限界だと思うのですか？
そうですね、私はこれらのことについて常に疑問に思っていました。一般の人々を徐々に巻き込んでいくことが問題なので、次のバイクではもう少し前進できるかもしれません?
リーチの話に戻りますが、フォークを交換して角度調整を加えた後に有効リーチを計算すると、有効リーチはおそらく450mmに近づくと思います。
スパイシーは27.5では428mmに短縮されているので、チェーンステーの長さについてどう思うか知りたいです。
サイズごとに異なる長さのチェーンステーを作ることを検討しましたか?中型のバイクに乗っている場合、チェーンステーはその範囲に関連する理想を中心に進化するのは明らかだからです。
良い それで、あなたのストレスは何ですか？リアが 30% 垂れ下がっているとおっしゃっていましたが、その圧力がどのくらいかご存知ですか?
どうやってレーシングカーを見つけたのですか？なぜなら、私が理解しているように、油圧側に頼りすぎると、油圧側が加熱し始め、オイルが薄くなり始めると、ダンピングが失われ始めるからです。空気が暖かくなるにつれて硬くなるため、不快になる可能性がありますが、それでも乗ることができますが、油圧が緩み始めてフォークがダイブし続けると乗りにくくなります。
進歩に関しては、前と後ろでバランスよく進歩しようとしていますか、それとも異なる傾向がありますか?たとえば、よりストレートなリアエンドとより進歩的なフロントエンドでしょうか?
Zipp カーボン ホイールを使用しています: 後部 27.5、前部 29。ここ数年は27.5秒台を走っていましたよね？
間違いなく。先日、エイドリアン（ダリー）のホイールの角を観察しているビデオを観ていたので、ホイールがどれだけ曲がっているのか気になっていました。ホイールがどれだけ曲がっているかがわかりました。
では、剛性の観点から、このバイクには 38mm フォークを採用することを検討しますか?それとも35mmフォークを選びますか？
このバイクには特に 27.5/29 を選択したということですね。さまざまなサイズのホイールをよく使用しますか?
では、小さな印象とは何でしょうか？コックピットから後ろ向きにスタートするのですから、あなたは自転車に乗るのはちょっとおかしな人です。
オフセットの違いを説明できますか？ほとんどの人にとってオフセットを変更する価値があるかどうかについては、多くの議論があるからです。
一般的に、カーボンファイバーマウンテンバイクフレームはすでに「より硬いフレーム」としてリストされています。私は、材料に限界があるのではないかと常々疑問に思っていました。炭素がある場合、それは固体でなければなりません。しかし、それは単なるエンジニアリングの問題なのでしょうか？
これは、カーボンファイバーを購入する場合は、ローエンドでは同じ品質の素材が入手できないため、高品質のカーボンファイバーフレームを購入する必要があるという議論ですか?
しかし、あなたの話からすると、GLP2 を実感するには、より高価なファイバーを購入する必要があるのでしょうか?
そろそろ自転車の点検も終わりの時期かもしれません。右？次にバッテリー収納部です。
エンデューロバイクの安全なタイヤの最小重量はどれくらいだと思いますか?
構造用インサートではないですよね？構造体の挿入を試してみましたか?なぜなら、構造インサートを備えた軽量タイヤを使用して良い結果を得ている人を何人か知っているからです。
投稿日時: 2022 年 10 月 19 日