キツネの体のマスタング (1979 ～ 1993 年) は、長年にわたって爆発的な人気を博しました。安く買える時代もあったが、この船は地平線の彼方へ進んでいった。ただし、これらは優れたパフォーマンスを実現する優れた軽量プラットフォームであるため、人々はより多くのお金を払っても構わないと考えています。もちろん、高価な私道の治療法は、自宅でそれを見つける方法の良い例です。ルイス・ロバーツが所有していたこの 1990 年型フォード マスタング クーペも同様でした。私たちは、Holley LS Fest で Fox の後ろに乗るこの素敵な乗り物を見つけました (ゆっくりしてください – フォードの純粋主義者については心配しないでください)。
ロバーツが語ったように、「私のマスタングは叔母のもので、叔母は 1990 年に新車を購入しました。叔母はそれを 80,000 マイル運転し、教会や食料品店まで運転しました。彼女が運転するには年をとりすぎたとき、私の祖父はこの車を買って乗り回しました。数年後、彼は私に来て彼女と一緒に何かをするように言いました。2020年の感謝祭でナッシュビルの家族を訪問したときにこの車を受け取り、組み立てを始めました。ある日曜日、妻のモリーと私は車を運転して店に入り、クリスマス後にシャーシ工場に行けるようにマスタングを完全に解体しました。」 - ギャラリーの最初の数枚の写真を必ずチェックしてください。
ロバーツは続けて、「この車を買うと思ったとき、5,000マイル走行した2019年型マスタング GT コヨーテのエンジンとトランスミッションを購入しました。車がシャーシショップでロールケージ、ミニタブ、上下トルク制御ギアボックス、そして8.8インチの狭くて頑丈なリアエンドを取り付けたとき、妻と私はコヨーテの5.0リッターエンジンを回転させました。車にツインターボを搭載すること。シャーシショップから車を受け取った後、エンジンを取り付け、10R80ギアボックスとツインターボキットを取り付けて作業を開始しました。すべてをきれいにしてください。すべてのモデルの準備ができたら、ターボキットのコールド側を組み立て、フロントフェンダーから出るダウンパイプを完成させました。他にカットしたり修正したりするものが何もないことに満足した後、すべてを解体し、ボディを作成し、スコットロッドのボンネットの下にパネルを取り付け始めました。洗練されたファイアウォールとして機能します。ボディワークと塗装はすべて、友人のマイク・ヴェターとマイケル・タイニーの助けを借りて私のショップで行われました。」
すでに述べたように、ロバーツのデュオが慣らし運転を行った2021年のホーリーLSフェストで、コヨーテに置き換えられたフォックスボディのマスタングを見つけました。マスタングはイベント前に作られたため、当時は走行しておらず、まだ分解されていた。ダイナモでは、標準の 5.0 リッター ツインターボ エンジンが 1,090 馬力を発生します。タイヤの圧力は 15 psi で、良いタイムを保つには十分ですが、そのパワーを投入するのは大きな問題であることがわかりました。マスタングは 12 psi で時速 198 マイル、時速 8 マイルで 5.57 マイルを走行し、400 マイルでは時速 159 マイルで限定牽引マイル 9.24 マイルを走行しました。これまでの彼の最高速度は時速8,923マイルで、ロバーツが1,000フィートからスタートしたことを考えると、驚異的なタイムだ。シーズンが再開したら、コヨーテに代わるスタンの開発を続け、時速8マイルを4.90秒で達成することを目指している。
投稿日時: 2022 年 11 月 6 日